الدفع نوع: | T/T |
---|---|
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,FCA |
أدني كمية الطلب: | 4000 Piece/Pieces |
موعد التسليم: | 35 أيام |
اكتب: نظام العادم
مواد: الألومنيوم
نوع كاتم للصوت: كاتم الصوت الخلفي
ظهر السفينة: مزدوج
Surface Finish: Shot Peening, Electrophoresis Coating
Type: Windscreen Wiper System
Cavity Number: 2
Weight: 200g-3000g
تفاصيل التعبئة والتغليف: كرتون ، منصة نقالة PE ، صندوق تدفق PE ، صندوق فولاذي ، لوح خشبي ، حاوية
إنتاجية: 20000/MONTH
علامة تجارية: لا شيء
نقل: Ocean,Land,Air
مكان المنشأ: نينغبو
تفاصيل التجارة القدرة علي التوريد: 200000/MONTH
الشهادات: ISO/TS16949:2009
رمز النظام المنسق: 7616991090
ميناء: NINGBO,SHANGHAI
سبائك الألومنيوم الدقة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي يموت الصب أجزاء المخفض مع أسعار تنافسية ،
T هو عدد تجويف لهذا الجزء هو 2، وفقا للالتسامح والأبعاد المطلوبة من حيث يطبع، وجزء له صعوبة في التصنيع باستخدام الحاسب الآلي، وسمك جدار صغير، لم يبق الكثير من بدل بالقطع. الجزء هو نوع من مبيت المحرك ، يتم استخدام التجويف لتجميع المحمل ، وبالتالي فإن متطلبات التركيز أعلى من الأجزاء الأخرى. وفي الوقت نفسه ، كغطاء للمحامل ، يكون للجزء متطلبات خاصية ميكانيكية محددة.
المادة الخاصة بهذا الجزء هي ADC-12 ، وهي نوع من المواد ذات سيولة جيدة ، وهي جيدة للتعبئة أثناء صب القالب. هذه المادة هي مادة جيدة لإنتاج الغطاء النهائي ، والإسكان ، وعلبة التروس ، والقوس وما إلى ذلك. تكوين ADC-12 هو: (Cu) 1.5 ~ 3.5 ، (58218075 ، 58218061 ، 54193430 ، Si) 9.6 ~ 12.0 ، (58218076 ، 58218062 ، 54193431، Mg) ≤0.3، (58218077، 58218063، 54193432، Zn) ≤1.0، (58218078، 58218064، 54193433، Fe) ≤1.3، (58218079، 58218065، 54193434، Mn) ≤0.5، (58218080، 58218066 ، Ni) ≤0.5، (58218081، 58218067، 54193436، Sn) ≤0.3، (58218082، 58218068، 54193437، Pb) ≤0.1، (58218083، 58218069، 54193438، Cd) ≤0.005، (58218084، 58218070، 54193439، Al ) المتبقي.
بالنسبة لهذا المنتج ، يجب أن نولي اهتمامًا كبيرًا للتشوه
الميزات: التشوه الكلي لهندسة الصب لا يلبي متطلبات التصميم.
الأسباب
1 ، تصميم هيكل الصب سيء ، يسبب انكماشًا غير متساوٍ.
2 ، فتح القالب في وقت مبكر جدا ، صلابة الصب ليست كافية.
3 ، ميل صب صغير جدا.
4. عملية الصب غير السليمة.
5. وضع غير مناسب لقضيب الدفع.
تدابير الاستبعاد
1 ، تحسين هيكل الصب ، بحيث يكون سمك الجدار التوحيد.
2 ، تحديد أفضل وقت فتح القالب ، وتعزيز صلابة الصب.
3. تكبير ميل الصب.
4 ، ينبغي اتخاذ الحذر ، والتعامل معها بعناية.
5. يجب أن يكون تطبيق الصندوق الخاص للصب وطريقة إزالة البوابة مناسبة.
6. يمكن إزالة بعض المسبوكات المشوهة عن طريق التشكيل.
المواد: ADC-12
رقم التجويف: 2
تقنية العملية: صب يموت بالضغط العالي ، غرفة باردة
أبعاد المنتج: حسب الطلب
صب التسامح العام: الصف GB-CT4
الانتهاء من السطح: تلميع ، أطلق عليه الرصاص Peening
عمليات التدفق: الصب بالقالب ، التدهور ، إزالة الحواف لإزالة الفلاش حول دبابيس القاذف ، التلميع لإزالة خط الفصل ، التلقي بالطلقات لجعل الجزء أكثر اتساقًا ، مخرطة CNC عالية الدقة ، الطلاء الإلكتروني ، التنظيف ، التغليف ، الشحن
إجراء التحكم: اختبار المواد الواردة ، فحص المادة الأولى ، فحص التوجيه ، فحص الصنف النهائي ، ومراقبة الجودة الصادرة
معدات الفحص: CMM ، الفرجار ، سدادة غيج ، مقياس برغي
التطبيق: قطع غيار السيارات
الشهادة: ISO / TS16949: 2009
المهلة الزمنية: 30-35 يومًا
مصطلح التجارة: فوب نينغبو
اشترك في النشرة الإلكترونية:
الحصول على التحديثات، خصومات وعروض خاصة وجوائز كبيرة!